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　　□记者  赵志国
　　20世纪50年代，西藏自治区（简称西藏）依然是政教合一的封建农奴制社会。1951年，西藏和平解放。今年是西藏和平解放60周年。在这60年间，西藏发生了哪些变化？
　　“在中央政府的关心和全国人民的大力支援下，西藏经过和平解放、进行民主改革、成立自治区、进行改革开放等历史阶段，创造了在60年内跨越人类上千年发展史的奇迹，完成了两次跨越：一次是社会制度的跨越，即由封建农奴制社会跃进社会主义社会；另一次是经济社会发展的跨越，即由封闭、贫穷、落后走向开放、富裕、文明。”5月19日，西藏自治区主席白玛赤林在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示。
　　白玛赤林说，经过60年的历史变迁和辉煌发展，今天的西藏正处于历史上最好的发展时期。

　　地区生产总值增长111.8倍   民生得到极大改善
　　1951年，西藏地区生产总值仅1.29亿元。2010年，西藏地区生产总值已达到507.46亿元。按可比价格计算，60年间，西藏地区生产总值增长111.8倍，年均增长率达8.3%。
　　白玛赤林说，自1994年中央举行第三次西藏工作座谈会以来，西藏地区生产总值年均增速高达12.9%。“十一五”期间，西藏地区生产总值逐步迈上300亿元、400亿元、500亿元的台阶。
　　白玛赤林表示，60年来，西藏人民生活得到显著改善。在1951年以前，广大农奴和奴隶一无所有，90%以上的人没有自己的住房。2010年，西藏农牧民人均纯收入达到4138.7元，增长率连续8年在10%以上。自2006年实施安居工程以来，共有27.48万户农牧民住进了安全适用的新房，人均居住面积达到24平方米，全区所有住房条件较差的农牧民都住进了新房。

　　数百项大工程相继建成   基础设施日新月异
　　自1951年以来，中央政府不断加大对西藏的投资和建设力度，相继安排了43项、62项、117项、188项等一大批重大工程项目，西藏基础设施得到明显改善。在1951年以前，西藏没有公路和铁路。目前，西藏已建成了综合交通运输体系。
　　2010年，西藏全区公路通车里程达到5.82万公里，基本实现了乡乡通公路。青藏铁路建成通车结束了西藏没有铁路的历史，拉萨市至日喀则市铁路已开工建设。目前已形成了以拉萨贡嘎机场为干线，以昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场、日喀则和平机场为支线的机场布局。
　　60年来，西藏电力事业发展迅速。在1951年以前，西藏资源严重匮乏，仅有1座装机容量为125千瓦、供少数上层贵族使用的小型电站。目前，西藏以水力发电为主，以地热发电、风力发电、太阳能发电等为补充的新型能源体系已全面建成。2010年，西藏全区电力装机总容量达到97.4万千瓦，全区用电人口达到238万，占总人口的82%。在和平解放以前，西藏通信主要靠人背畜驮、驿站式传递。目前，全区县级以上地区基本实现乡乡通宽带，村村通电话，西藏已迈入信息化时代。

　　注重生态环境保护   雪域高原水碧天蓝
　　青藏高原素有“世界屋脊”和“地球第三极”之称，是独特的生态环境地域单元，被人们称为“江河源”和“生态源”。白玛赤林表示，中央政府和西藏自治区政府历来高度重视西藏的生态环境保护工作。目前，全区已建立各级各类自然保护区47个，总面积达41.37万平方公里，占全区土地总面积的34.47％。
　　2009年，中央政府批准了《西藏生态安全屏障保护与建设规划（2008年～2030年）》，计划投入资金155亿元，在25年内实施3大类10项生态环境保护和建设工程，力争到2030年基本建成西藏生态安全屏障
 

来源：中华建筑报