专家呼吁建立地铁全寿命周期风险管理
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- 发表时间：2011年11月30日
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□丁艳彬 蒋文文
随着国内地铁建设飞速发展、工程技术不断提升，地铁隧道的养护管理与安全监测也面临着巨大的挑战。近日，在中国土木工程学会、上海土木工程学会、上海城建隧道股份联合主办的第五届中国国际隧道工程研讨会上，专家呼吁，我国要尽快建立地铁项目全寿命周期风险管理，实现全寿命周期风险损失最小化的目标。
去年，国内有30个城市和地区着手进行地铁建设，随之而来的安全检测和养护问题不容忽视。据了解，仅上海每天地铁运力就达几百万人次，而上海地质属软土地基，底下土层含水量高且部分隧道还穿越流沙层，由于自然沉降等因素导致地铁1号线部分区段就出现过渗水等问题。隧道本体结构渗水和渗漏问题对地铁隧道产生了巨大的压力。
据悉，包括上海地铁在内的国内地铁运营部门目前都采用了信息化手段进行实时监控并据此进行预警预报，地铁的设计寿命一般都在百年。中科院院士孙钧指出，国内地铁隧道目前大多处在运营的青壮年时期，虽然目前问题不大，但安全管控必须贯穿全程，从头抓起。
截至目前，我国地铁通车总里程已达到1600多公里，到2015年运营总里程可达到3000公里，发展速度居世界首位。
来源：中国建设报
