合肥再出“救市”新政力减开发商资金负担
- 编辑：征订管理
- 发表时间：2009年3月25日
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合肥再出“救市”新政，为楼市回暖“加速度”。昨天，合肥市建委、市国土局、市规划局和市房管局联合发布《关于促进房地产市场平稳健康发展的若干意见》。新政执行有效期1年，主要着力为开发商“减负”——开发商购买土地可以“分期付款”，土地竞买保证金的比例减半，90平米以下住宅配套车位降低，支持信誉好的开发企业发行企业债券……
新政
开发商买土地可以“分期付款”
新政调整土地出让价款支付方式。拟出让的经营性用地，可采取“一次性付款”或“分期付款”两种方式缴纳土地出让价款。采用“分期付款”的，土地出让价款低于5000万元人民币的，分期付款期限最长不超过3个月，成交款首付比例不低于50%（含竞买保证金）； 5000万元～2亿元人民币的，分期付款期限最长不超过9个月，成交款首付比例不低于40%（含竞买保证金）； 2亿元人民币以上的，分期付款期限最长不超过12个月，成交款首付比例不低于30%（含竞买保证金）。
信誉好的企业可发行企业债券
新政规定，经营性用地竞买保证金的比例由20%调整为10%，项目开工建设保证金暂不收取。房地产开发项目工程质量保证金由工程总造价的5%调整为2.5 %。
同时，延缓房地产开发项目大配套费的缴纳，延期至办理商品房预售许可证前收取。
鼓励银行增加有效的信贷投入，支持符合条件的房地产企业正常合理的信贷需求。积极探索开展银团贷款、在建工程抵押等业务，推进房地产信贷产品创新和担保方式创新。
此外，拓宽房地产企业直接融资渠道。支持资信条件较好的企业经批准发行企业债券，开展房地产投资信托基金试点，重点支持普通商品住房和政策性住房开发建设等。
小户型车位配套降为2：1
新政还调整了居住小区停车位配建标准。90平米以下套型住宅停车指标调整为0.5车位/户；轨道交通站点及沿线500米范围内小区90平方米以上套型住宅及其他的停车位配建指标按照有关标准进行折减，折减系数为0.85。
对于居住小区已经预留地下机械停车设备安装空间的，经房地产开发企业书面承诺后，可以允许其分期建设。
在符合国家政策规定条件下，允许商业设施分割销售。分割销售的商业设施四周应当有明确的界线。
开发商：新政是为开发企业减负
业内人士分析，在省城楼市近期逐渐回暖的情况下，合肥此轮救市新政的出台，无疑将大大增强开发商的信心。
合肥市房管局最新统计显示，上周（3月16日至22日）全市住宅类商品房的总销售套数为1983套，总销售面积190768.70平方米，销售均价4093.59元/平方米。销售套数较之前一周上升了9.44%，销售面积上升了9.79%，而销售均价则上升了3.36%。
昨天，针对新政的出台，记者通过采访了解到，省城诸多开发商均表达积极的欢迎，预计新政能够增强开发商信心，推动省城楼市早日走出低迷的阴影。
幸福联盟营销策划经理王玲认为，新政的实施将在一定程度上缓解开发商资金流紧张的问题，能够让资金紧张的开发商“喘口气”。通过对购地款“分期付款”，大幅降低土地竞买保证金的比例，降低房地产开发项目工程质量保证金，延缓配套费缴纳等举措，对开发商来说都是实实在在的“减负”。
反应
市民：担心停车位会日趋紧张
与此同时，新政降低了小区配套车位的比例，引起很多市民关注。昨天，市民李小姐直截了当地指出：“合肥的停车位本来就紧张，随着私家车的急剧增加，停车位缺口越来越大，这时候降低停车位的配套似乎有点不合适宜。”
对此，记者通过采访了解到，目前开发商的配套车位并不好卖，“很多有车族宁愿租车位都不愿意买车位。”一位开发商表示，“这可能跟合肥消费者的消费习惯和心理有关。”
针对小户型配套车位比例的降低，很多开发商表示，目前省城楼市成交量的回升主要是刚性需求拉动，小户型购房者多是首次置业的年轻人，对车位的购买需求并不大。
(来源：安徽市场报)
