国家建筑标准设计网

4个桥孔全部塌毁 桥梁弯曲成“W”形

　　昨日，怀柔白河桥坍塌，桥面和栏杆变形破损。当天凌晨，一辆超载的大货车行驶到该桥面，该桥发生坍塌。本报记者 王嘉宁 摄

　　本报讯 （记者易方兴 廖爱玲）北京最长的刚架拱桥———230多米的怀柔宝山寺白河桥，昨日坍塌。怀柔公路分局负责人称，事因一辆160吨的拉砂石货车严重超载。事发后，有关部门铺设紧急便道用于临时通行。事故未造成人员伤亡，货车司机已被警方控制。

　　桥梁塌成W形

　　昨天上午，200多米的宝山寺白河桥残骸趴在河床上，4个桥孔全部塌毁，“身体”弯曲成“W”形，原本水平的桥面弯曲成圈弧状，像一条扭曲的蜈蚣。

　　超载货车随桥面一起坠落到桥底。该货车共有6轴，12轮，车长14米，宽2.5米，高2.2米，车上载满黑色砂石。

　　司机夜拉砂石

　　“昨晚12点才睡，睡了没多久，迷糊中听见打雷似的声响，持续了四五秒，”在怀柔当地做水果生意的李先生说，“以为是有人炸山，穿了衣服走上桥，一低头没法走了，桥断了！”

　　同样被桥梁坍塌声惊醒的，还有北侧桥头一家“桥头饭店”的杨老板。他不敢相信自己的眼睛，反复确认了多遍之后，才拨通了怀柔公路分局的值班电话。

　　桥下工地值夜班的段先生打着手电走到近前，将货车上的司机救下断桥，“当时他鼻子出血，我就把他带到我的床上休息了一个小时。”段先生说。

　　随后，怀柔警方和怀柔公路分局人员赶到现场。该司机接受询问时表示，他姓张，河北丰宁县人，准备从白河下游的采砂场运砂送往一施工工地。

　　铺设紧急便道

　　“宝山寺白河桥为二类桥梁，1987年建成，设计荷载为汽车-20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。根据规定，货车车货总重超过46吨不允许擅自上路，但压塌大桥的货车估算已达160吨，属于严重超载。”怀柔公路分局的梁朝阳副局长说。

　　梁局长表示，160吨的数据，是根据货车车斗的长宽高，以及砂石的比重测算出来的。“在专家组进行评估之后，我们会对该货车进行称重。”

　　事发后，怀柔公路分局人员设置提示标志，制定绕行路线。

　　昨日下午3点左右，多辆铲车驶入现场。抢险队员表示，由于该桥是怀柔通往延庆的必经之路，他们已经开始在大桥东侧20米处，临时铺设紧急便道用于车辆通行。

　　怀柔区政府召开紧急会议，要求有关部门立即对事故原因开展调查，同时表示将加大宣传和治超力度，遏制超载车辆非法上路行驶。

　　■ 影响

　　全市排查1924座桥梁安全

　　事故影响4个村250余户村民出行，塌桥处将建一座新桥

　　本报讯 怀柔出现塌桥事故后，北京市治超办强化治超网络。交管局针对路面货车见一辆查一辆，原址计划新建一座桥梁。

　　原址计划新建一座桥梁

　　目前，施工单位已开始进行旧桥拆除施工，计划7月21日拆除完毕。另外，新桥勘察设计工作已经开始，计划在原址新建一座桥梁。预计设计图纸完成后，3个月完成施工。

　　桥梁垮塌影响到牛圈子村、白河南村、小黄木厂村、大黄木厂村4个村（250余户）村民的出行。宝山镇政府已对4个村的村民入户进行宣传、解释工作，说明情况，取得村民的理解和配合。

　　全市检查桥梁运行状况

　　市治超办相关负责人介绍，近期全市将加大治超力度，加强对重载交通路线的流动治超，增加超载监控设备，设置防止超宽、超高设施，有效保护公路桥梁设施。

　　为确保桥梁安全，全市同时将开展对1924座桥梁安全的排查工作，检查桥梁运行状况。

　　货车“见一辆、查一辆”

　　交管部门相关负责人表示，将继续加大管理力度，科学设置卡控岗位。交警在路面巡逻、定点疏导时，对路面货车“见一辆、查一辆”；同时充分利用执法小分队灵活、机动的特点，开展对货车违法专项整治行动。

　　交管部门还将强化科技应用，加大对货车“闯禁行”、不按规定车道行驶等违法的查处力度，利用遍布全市的“电子眼”，第一时间发现路面违法闯禁行的货车，及时部署路面警力拦截处罚。

　　肇事司机、肇事单位及违法超标屡教不改的货运单位及主管领导都将被追责，交通违法严重的货运单位将被停车整顿。

　　■ 讲述

　　工人救出司机后急拦车

　　桥下工地一工人第一时间到场施救

　　响声持续了四五秒，段福林用手电一照，“宝山寺白河桥塌了”。

　　宝山寺白河桥桥下基本干枯。桥南侧则是一处正在施工的“宝山菜市场”工地。段福林在工地值班已有10天。

　　桥突然塌了

　　“我躺着没事，就听着桥上的货车一辆一辆经过的声音。”他说，每天夜里，货车便断断续续地来往于大桥上。

　　“两辆货车，一前一后。”段福林说，12点40分左右，又有车从桥上经过。他已经可以听见声音就能辨别车的数量和类型。

　　“随后，就来了第三辆，这时，大桥处传来了巨大的脆裂声，像放鞭炮一样，又像敲锣打鼓，我吓了一跳。”段福林说。

　　他穿上衣服钻出帐篷，发现浓烟腾起，桥塌了。

　　司机自己下车

　　“我跑到桥附近，大声向车里喊‘司机挤着没挤着？’”段福林喊了五六句，但没人回应。

　　几分钟过去了，货车车门打开了，“一个有点胖的年轻司机走下了车，鼻子破了，好像有点蒙了，只是围着车头转。”

　　段福林呼喊着货车司机，用手电指引着司机走到断桥边缘，伸手拽司机下来。司机反复一句话，“压塌桥了。”

　　段福林将司机带到了帐篷里，司机掏出卫生纸堵住了出血的鼻孔。躺在床上的时候，司机说，他刚运了砂从下游的白河河滩运往密云加工厂。

　　去桥头拦车

　　“过了30分钟，司机突然着急起来，说桥塌了，得阻止货车上桥。”段福林拿了手电，沿着小路，匆匆跑上南面的桥头。

　　上桥约10分钟左右，一辆货车就从南面的川宝路开来。“停车，停车，桥塌了！”段福林大声呼喊，并用手电照过去，这辆货车的司机停车看了大桥的状况之后，沿原路返回了。

　　黑夜里，段福林在桥头站了约一个小时，一个小时里，他拦下了三辆货车，一辆面包车。

　　凌晨2点左右，警方到达现场。

来源：新京报