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    09MR603《城市道路－声屏障》国家建筑标准设计图集适用于抗震设防烈度为8度（设计基本地震加速度值0.30g）及以下地区道路、桥梁（桥梁高度≤20m）声屏障新建工程的设计、施工与安装。
    内容包括直壁式、折壁式、弧形三种声屏障形式；其中桥梁声屏障设置在路侧混凝土护栏上，路基声屏障设置在道路外侧，并应满足城市道路、公路建筑限界要求；桥梁声屏障有效高度分为2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m，路基声屏障有效高度分为2.5m、3.0m、3.5m、4.0m。
    本图集声屏障采用板式结构，通透隔声板采用各类高分子复合板；基本风压Wo按50年一遇分Wo≤0.45kN/m²和0.45kN/m²＜Wo≤0.75kN/m²二种工况设计。

• 网友【wtblgyxq】点评：
  时代需要
• 网友【黄淑芬】点评：
  随着我国交通路网的快速发展，声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。但从目前国内建成的声屏障的效果看，一些不是很理想，给国家和人民造成不必要的浪费。造成这样的主要原因是，大多数声屏障的设计没科学依据，盲目性比较大。对什么地方适合设置声屏障，以及如何确定声屏障的长度（L），声屏障的高度（H）等参数都是凭感觉去确定。 图集中有很多根据多年声屏障研究和设计实践经验，图集给出在声屏障的设计中上述参数的实用方法和经验公式，供设计人员在今后的声屏障设计中参考和使用。
• 网友【yyl2004】点评：
  很不错的资料 包括2.0m 2.5m 3.0m 3.5m等高声屏障和及其方案
• 网友【kedawgk】点评：
  随着我国交通路网的快速发展，声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。但从目前国内建成的声屏障的效果看，一些不是很理想，给国家和人民造成不必要的浪费。 适用于抗震防烈度为8度（设计基本地震加速度值0.30g）及以下地区道路、桥梁（桥梁高度≤20m）声屏障新建工程的设计、施工与安装。内容包括直壁式、折壁式、弧形三种声屏障形式；其中桥梁声屏障设置在路侧混凝土护栏上，路基声屏障设置在道路外侧，并应满足城市道路、公路建筑限界要求；桥梁声屏障有效高度分为2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m，路基声屏障有效高度分为2.5m、3.0m、3.5m、4.0m。 本图集声屏障采用板式结构，通透隔声板采用各类高分子复合板；基本风压Wo按50年一遇分Wo≤0.45kN/m2和0.45kN/m2＜Wo≤0.75kN/m2二种工况设计。 设计人员在进行声屏障设计时可以对比本图集优化设计，推荐大家购买！
• 网友【lovey】点评：
  随着我国交通路网的快速发展，声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。但从目前国内建成的声屏障的效果看，一些不是很理想，给国家和人民造成不必要的浪费。 适用于抗震防烈度为8度（设计基本地震加速度值0.30g）及以下地区道路、桥梁（桥梁高度≤20m）声屏障新建工程的设计、施工与安装。内容包括直壁式、折壁式、弧形三种声屏障形式；其中桥梁声屏障设置在路侧混凝土护栏上，路基声屏障设置在道路外侧，并应满足城市道路、公路建筑限界要求；桥梁声屏障有效高度分为2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m，路基声屏障有效高度分为2.5m、3.0m、3.5m、4.0m。 本图集声屏障采用板式结构，通透隔声板采用各类高分子复合板；基本风压Wo按50年一遇分Wo≤0.45kN/m2和0.45kN/m2＜Wo≤0.75kN/m2二种工况设计。 总体说来，图集设计的专业性很强，举例详实，设计人员在进行声屏障设计时可以对比本图集优化设计，推荐大家购买！
• 网友【kedawgk】点评：
  随着我国交通路网的快速发展，声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。但从目前国内建成的声屏障的效果看，一些不是很理想，给国家和人民造成不必要的浪费。 适用于抗震防烈度为8度（设计基本地震加速度值0.30g）及以下地区道路、桥梁（桥梁高度≤20m）声屏障新建工程的设计、施工与安装。内容包括直壁式、折壁式、弧形三种声屏障形式；其中桥梁声屏障设置在路侧混凝土护栏上，路基声屏障设置在道路外侧，并应满足城市道路、公路建筑限界要求；桥梁声屏障有效高度分为2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m，路基声屏障有效高度分为2.5m、3.0m、3.5m、4.0m。 本图集声屏障采用板式结构，通透隔声板采用各类高分子复合板；基本风压Wo按50年一遇分Wo≤0.45kN/m2和0.45kN/m2＜Wo≤0.75kN/m2二种工况设计。 设计人员在进行声屏障设计时可以对比本图集优化设计，推荐大家购买！
• 网友【kedawgk】点评：
  目前，声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。但从目前国内建成的声屏障的效果看，一些不是很理想，给国家和人民造成不必要的浪费。 适用于抗震防烈度为8度（设计基本地震加速度值0.30g）及以下地区道路、桥梁（桥梁高度≤20m）声屏障新建工程的设计、施工与安装。内容包括直壁式、折壁式、弧形三种声屏障形式；其中桥梁声屏障设置在路侧混凝土护栏上，路基声屏障设置在道路外侧，并应满足城市道路、公路建筑限界要求；桥梁声屏障有效高度分为2.0m、2.5m、3.0m、3.5m、4.0m，路基声屏障有效高度分为2.5m、3.0m、3.5m、4.0m。 本图集声屏障采用板式结构，通透隔声板采用各类高分子复合板；基本风压Wo按50年一遇分Wo≤0.45kN/m2和0.45kN/m2＜Wo≤0.75kN/m2二种工况设计。 设计人员在进行声屏障设计时可以对比本图集优化设计，推荐大家购买！
• 网友【yyl2004】点评：
  声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。 图集适用于抗震设防烈度为8度（设计基本地震加速度值0.30g）及以下地区道路、桥梁（桥梁高度≤20m）声屏障新建工程的设计、施工与安装。